Las llantas de aleación son acondicionadas en una Taller Móvil para Reacondicionamiento aislado y climatizado. El espacio interior promedio es de catorce (14) pies (4.27m) de largo, siete (7) pies (2.13m) de ancho, y siete y medio (7½) pies (2.29m) de alto. Tenemos tres opciones disponibles:

1. Un furgón con cabina y chasis
2. Una unidad de trailer, móvil o fija
3. Este concepto también puede crearse en un taller de ventas al por menor o en una bodega.

Taller de Trabajo con Dos (2) Ambientes

El 98% de todas las llantas de aleación se pueden desmontar del vehículo, se vuelven a dejar con las especificaciones de fábrica, quedan con su aspecto de nuevas, y se vuelven a montar en el vehículo en un promedio de cuarenta y cinco (45) minutos a una (1) hora, bajo cualquier condición atmosférica sin necesidad de rebalanceo. NUESTRO PROCESO CUMPLE CON TODAS LAS NORMAS MUNDIALES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES.

Sitio para Reacondicionamiento del Metal — Con nuestra herramienta para romper talones rompemos el talón del neumático. La llanta con el neumático desinflado se coloca en un banco de trabajo doble o sencillo. Cada banco tiene extractor para capturar el polvo del metal que pasa a través de un filtro especial mientras el técnico vuelve a aplanar la llanta. El dispositivo para hacer girar las llantas que pule y vuelve a replicar las líneas mecanizadas en las llantas de aleación cepillada está ubicado en este sitio al igual que nuestro rectificador de llantas con patente pendiente. Los controles eléctricos están empotrados en la pared permitiendo un ambiente de trabajo más seguro en cumplimiento con las normas de seguridad internacional aplicables.

El Centro de Pintura — Las llantas pasan para preparación final a un banco sencillo o doble antes del proceso de acabado utilizando los excepcionales métodos y materiales patentados. Los humos salen por los ventiladores de prueba de explosión. La iluminación fluorescente está empotrada en cubiertas?? especialmente selladas que cumplen con los código de incendios y seguridad??. Toda la pintura está almacenada en gabinetes especiales de acero galvanizados y a prueba de fuego. La luz de curación de onda corta "seca rápidamente" las capas de barniz transparente.